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  • 道路建设交通影响评价(交评)案例分析_华咨公司专业推进交通评价

    日期: 2020-05-27
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          道路建设交通影响评价(交评)案例分析_华咨公司专业推进交通评价根据国家建设部《建设项目交通影响评价技术标准(CJJ/T  141-2010)》 高架道路项目建设期间的交通影响评价,主要研究内容包括:制定施,工围挡和便道设置方案,制定施工期间的交通分流方案。施工期间交通影响评估。制定施工期间交通影响的综合缓解措施。道路建设交通影响评价(交评)案例分析_华咨公司专业推进交通评价.沿线项目交通状况,1.沿线交通现状流量。沿线路与西北路, 友好路和南湖,三条主干道相交,与河滩高速公路三维相交。它跨越了次干路和支路的几个城市。2011年6月,通过对10个主要交叉口流量的交通调查,每个交叉口的平均交通量流量达到了4008 PCU/小时,.沿线公共交通现状沿线有49条公交线路和29个公交站点。沿线出入口现状及人行过街沿线各单位出入口众多,共有23个人行过街设计。道路建设交通影响评价(交评)案例分析_华咨公司专业推进交通评价.施工期交通分流及影响评估,根据本项目沿线段的交通位置与周边道路网的相关性,可对沿线,经高架工程进出的主要交通分布进行总体分析。由于本项目路段较长,为便于分析,本项目分为两个交通分析单元,河滩路以西单元和河滩路以东单元,以河滩路为界。高架项目沿线周边的主要交通目的地可分为西外环,西部、西外环,北部、西外环,南部、北部风沙区、南部风沙区,10007.com/路北部、河滩路南部、水区,北部、南部和东部.根据预测,在道路建设期间,每天将产生80,000个交通点流量。周围主要绕行道路的交通量增长见图2。总体而言,由于交通供需矛盾突出,高架公路项目影响范围内的主要道路普遍呈现出较高的拥堵状况。道路建设交.通影响评价(交评)案例分析_华咨公司专业推进交通评价。

    道路建设交通影响评价(交评)案例分析_华咨公司专业推进交通评价

          道路建设交通影响评价(交评)案例分析_华咨公司专业推进交通评价根据以往的交通分流预测结果,周边道路流量交通量总体增长30%以上,而西虹路, 新医路, 东外环, 阿勒泰路、红山路等主要道路流量地面道路交通量总体增长50%以上,部分路段交通量增长70%以上。显然,在高架道路工程过程中,上述道路主要阻断点交叉口的交通负荷将相应大幅增加,分流后的通行能力远远不能满足交通需求。道路建设交通影响评价(交评)案例分析_华咨公司专业推进交通评价。交通影响分析结论:根据交通分流预测结果,高架道路建设期间交通影响度分析的主要结论总结如下.在高架桥梁施工期间,每天将产生80,000个交通点流量(不包括施工分流)。交通分流后,周边道路流量的交通量一般增加30%以上。主要道路流量一般增加50%。施工期交通影响综合缓解措施:鉴于项目建设期间交通拥堵情况严重,从多角度、全方位提出以下综合交通;缓解措施。限制沿线的交通,道路网络区域的交通限制。系统设置区域交通分流导向标志。进出沿线单位的交通组织和管理道路建设交通影响评价(交评)案例分析_华咨公司专业推进交通评价、加强建设沿线的交通安全和秩序管理。保障施工车辆通行,加强施工车辆管理。协调其他相关市政道路项目,以避免交叉影响。充分加强媒体宣传,争取公众理解和支持。

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